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构建完成“SEXY”产品矩阵，发力中国市场，加码欧洲市场，竭力摆脱对松下电池的依赖以保证对供应链的掌控，特斯拉正赶在2020年新造车窗口关闭期前全力冲刺。一些展望中国乃至全球的汽车市场，已经很久没有像今天这样热闹了。2003年出生的特斯拉“创造”了新能源的风口，蔚来、小鹏们顶着风口在2014年前后成长起来，传统车企们则将在2020年陆续完成电动化。

人社部发布的《人力资源和社会保障事业发展统计公报》显示，2013年至2017年，失业保险基金收入分别为1289亿元、1380亿元、1368亿元、1229亿元、1113亿元，支出分别为532亿元、615亿元、736亿元、976亿元、894亿元。

有关歼-31获得中国军方认可的消息也一直有流传，甚至有一机四型的说法。如果大家注意一下，会发现在2014年珠海航展上，歼31原型机不仅参展，还进行了飞行表演，到了2016年的珠海航展时，歼31仅展出模型。这个变化，有人关注了吗？是否想过：歼31战机能否会参加今年的珠海航展表演？也许失约才是最大好消息，因为中国军工产品研发原则：自用项目不参展，2014年，可以参演是因为外贸型号宣传。2016年，军方相中了，要求不能参展，如果2018年，再不参演，那么就是作实了，军方立项的说法。以前就发生过类似的事情，一款产品从展会上消失，随后列装我军。

在奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理、研究院院长倪少勇看来，这么多年来，国家在新能源行业的推动过程中，一直是通过高补贴换取产业发展。当产业发展到一定程度的时候，补贴退出是必然的。行业的自我提升和充分竞争，并且得到精简也是必然的。2017年，我国公布的《汽车产业中长期发展规划》中提出，要在2025年成为“汽车强国”，培养多家跻身新能源汽车行业全球前10名的企业。各地政府积极响应，将新能源汽车、电池产业链作为经济转型升级的主推领域，规划力争主营业务收入规模达到千亿元级别。

*ST秋林紧急研究决定，在公司董事长无法履职期间，由公司董事、总裁潘建华代行公司董事长及法定代表人职责。一年多时间过去了，时至今日，*ST秋林仍然无法与李亚、李建新取得联系，杳无音讯。此外，*ST秋林近年来还涉及多起诉讼，甚至出现“萝卜章”事件。

3月21日，俄远东发展部长亚历山大•加卢什卡在俄代表团对朝鲜的正式访问框架内会见了朝鲜副总理、国家计划委员长朴奉珠。加卢什卡在会见中称，俄罗斯政府要求俄交通部研究建桥问题，目前已成立工作组。他还说，第一步应建设浮渡桥。另据俄滨海边疆区政府4月21日消息，朝鲜对外经济省副相李光根在与边疆区代理行政长官安德烈•塔拉先科会面期间提议在2018年年内签署图们江跨境公路大桥建设备忘录。